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　　近年來，隨著我國工業(yè)特別是汽車工業(yè)的快速發(fā)展，世界上出現(xiàn)了良好的涂裝設(shè)備和技術(shù)。單層建筑面積大，樓層高，內(nèi)部空間難以分隔，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備成本高。由于涂裝車間涂裝工藝的存在，涂裝車間已成為四個(gè)正常工藝車間（沖壓、焊接、涂裝、裝配車間）中最危險(xiǎn)的車間。國內(nèi)引進(jìn)的涂裝線路與現(xiàn)有的自主設(shè)計(jì)和施工與工藝設(shè)備密切相關(guān)，也與車間消防設(shè)施的配置和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分有關(guān)。目前對(duì)消防規(guī)范沒有詳細(xì)、明確的規(guī)定。本文從相關(guān)消防規(guī)范出發(fā)，分析了涂裝車間的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分類，討論了消防系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等消防設(shè)施的設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足規(guī)范要求，確保安全。

　　1.涂裝車間火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分類。

　　涂裝車間的整體生產(chǎn)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)是車間消防設(shè)計(jì)安全、經(jīng)濟(jì)和應(yīng)用的首要問題。涂裝車間不同工段的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)也不同。在這些工藝中，膩?zhàn)?、前處理、電泳等工藝占涂裝車間的很大比重，主要是在水中運(yùn)行，原料中含有少量的可燃物質(zhì)，所以其著火危險(xiǎn)性很小，屬丁戊型產(chǎn)品。A、B類易燃物品需要存放在油漆室和油漆部署存儲(chǔ)室，如有機(jī)溶劑、油漆等，火災(zāi)等級(jí)系數(shù)為A、B類。

　　按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50016-2006，以下簡(jiǎn)稱“建筑規(guī)范”)第3.1.2.2條：對(duì)于油漆(涂裝)車間，在達(dá)到了丁、戊類車間的油漆工段后，采用封閉噴漆工藝。同時(shí)，油漆工段應(yīng)設(shè)置為自動(dòng)抑爆系統(tǒng)或可燃?xì)怏w行走報(bào)警系統(tǒng)。

　　油漆車間、水幕、水旋油漆室、文氏均為油漆設(shè)備，通風(fēng)系統(tǒng)處于完整狀態(tài)，一般為鋼制全封閉設(shè)備，室內(nèi)負(fù)壓可通過調(diào)節(jié)保持，同時(shí)照明燈具和電氣設(shè)備采取防爆措施，并設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報(bào)警系統(tǒng)。整個(gè)車間面積，包括油漆、干燥、干燥設(shè)備、平整設(shè)備，尤其是配置存儲(chǔ)間的總面積，不超過20%。當(dāng)滿足這些條件時(shí)，油漆車間的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)可以根據(jù)丁E類確定。

　　但是，也有部分涂裝車間不能滿足以上要求的零部件，應(yīng)定性為C類(如汽車保險(xiǎn)杠等塑料涂裝車間)。此時(shí)，根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50116-98，以下簡(jiǎn)稱《火災(zāi)規(guī)則》），整個(gè)車間應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器，考慮到這種情況非常罕見，這里不討論。

　　根據(jù)以上結(jié)論，在免租條件下，涂裝車間一般根據(jù)丁、戊型火災(zāi)危險(xiǎn)性能確定。

　　2電氣消防設(shè)計(jì)。

　　2.1系統(tǒng)保護(hù)對(duì)象等級(jí)劃分。

　　在確定了涂裝車間的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)類別后，我們可以根據(jù)火災(zāi)規(guī)定確定保護(hù)對(duì)象的等級(jí)?！痘鸱ā凡⑽窗船F(xiàn)行規(guī)范規(guī)定規(guī)定保護(hù)對(duì)象的涂裝車間。但是，在車間消防系統(tǒng)使用中，由于其控制功能及監(jiān)控管理的重要性，因此，在車間消防系統(tǒng)中，設(shè)置了水淋、氣、氣、手控按鈕、報(bào)警器等消防設(shè)備。

　　2.2檢測(cè)報(bào)警區(qū)域的設(shè)置。

　　噴漆室工作時(shí)，空氣中會(huì)長(zhǎng)時(shí)間彌漫漆霧。如果選擇火焰探測(cè)器，很容易發(fā)生漆霧堵塞探測(cè)器的誤報(bào)。干燥段的熱量容易傳遞到干燥段，溫度容易超過普通溫度傳感探測(cè)器的工作溫度。吸取以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，一般采用線性溫度傳感電纜作為噴漆車間的火災(zāi)報(bào)警元件。

　　油漆液和稀釋劑主要存放在油漆調(diào)節(jié)室的儲(chǔ)漆室內(nèi)。易燃液體的燃燒特點(diǎn)是火災(zāi)迅速，燃燒初期煙霧少，溫度上升快。感煙或溫度探測(cè)器的反應(yīng)不夠及時(shí)和敏感。因此，防爆火焰探測(cè)器可用于油漆調(diào)節(jié)室的儲(chǔ)漆室。

　　可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)也是一種常用的火災(zāi)報(bào)警手段，屬于預(yù)警裝置。油漆車間的油漆霧和稀釋劑的主要成分是二甲苯，比空氣重?？扇?xì)怏w探測(cè)器的安裝高度一般小于地板0.3m。檢測(cè)器安裝在漆室、噴漆調(diào)整室，可燃?xì)怏w報(bào)警器安裝于消防控制室等值班室。

　　一般說來，涂裝車間生產(chǎn)線注入室、維修涂布室、涂漆房、防爆溫控電纜、60℃漆室上方溫度表、可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、防爆火焰檢測(cè)器干燥室、燃燒器和空調(diào)送風(fēng)機(jī)組附近的可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。

　　噴漆車間二氧化碳滅火。

　　二氧化碳滅火系統(tǒng)是應(yīng)用最廣泛的氣體滅火系統(tǒng)之一，功能齊全，性能穩(wěn)定可靠。

　　二氧化碳在高壓液化后罐裝儲(chǔ)存。噴淋過程中體積急劇膨脹，吸收大量的熱量，可以降低火場(chǎng)溫度，稀釋被保護(hù)空間的氧濃度，達(dá)到室內(nèi)防火效果。

　　二氧化碳是一種惰性氣體，價(jià)格便宜，滅火時(shí)不污染火災(zāi)環(huán)境，滅火后迅速釋放，無痕跡。

　　二氧化碳滅火系統(tǒng)可以滅火前可以切斷氣源的氣體火災(zāi)、液體火災(zāi)或石蠟、瀝青等熔化固體火災(zāi)、固體表面火災(zāi)、棉毛、織物、紙張等固體深電氣火災(zāi)。可保護(hù)圖書館、檔案館、數(shù)據(jù)庫、散裝液體倉庫、電子計(jì)算機(jī)房、通信室、發(fā)電機(jī)房、變配電室、油箱、軋機(jī)、干燥設(shè)備、油漆生產(chǎn)線等。需要注意的是，二氧化碳對(duì)人體有窒息作用，系統(tǒng)只能用于無人場(chǎng)所，如在經(jīng)常工作的地方安裝和使用，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以確保人員的安全。同時(shí)，二氧化碳滅火系統(tǒng)是一種氣體滅火系統(tǒng)，具有兩種不同的滅火方法：完全淹沒和局部應(yīng)用。全淹沒滅火系統(tǒng)用于滅火封閉空間內(nèi)的火災(zāi)；局部滅火系統(tǒng)用于滅火不具備封閉空間條件的特定防護(hù)對(duì)象的非深度火災(zāi)。并可根據(jù)挖掘使用要求，形成單元分配系統(tǒng)，組合分配系統(tǒng)，實(shí)施部分配系統(tǒng)的獨(dú)立保護(hù)。為了一些地區(qū)域和多個(gè)區(qū)域的消防系統(tǒng)。

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噴漆涂裝車間二氧化碳滅火